2024年5月20日 (月)

今日は成田空港開港記念日

こんばんは。

今日5月20日は成田空港の開港記念日です。
1978年5月20日の開港から46年の歳月が経過しました。

1966年7月、新東京国際空港の建設地を閣議決定によって成田市三里塚に決定。
当初は6年後の開港を目指しました。
しかし、激しい反対運動と用地買収が難航したことなどにより閣議決定から12年の歳月を経て滑走路1本のみでの開港でした。

また、本来の開港予定日は1978年の3月30日でしたが、開港直前の3月26日に反対同盟とそれを支援する左翼集団により管制塔が襲撃され、開港日が5月20日に延期されたという経緯があります。
そのためまさに厳戒態勢の中での開港であったことを当時小学校6年生の私自身鮮明に記憶しています。

その後も様々な歴史を辿りながら成田国際空港と改称して現在に至りますが、我が国の国際線基幹空港として発展してきていますが、世界に目を向けるとその地位が低下してきたことは否めません。

現在は、「成田空港の更なる機能強化」が進められ「新しい成田空港」構想の検討も進められていますが、様々な課題を明らかにして、もう一度「世界に冠たる国際空港をつくる」という強い意識を持って引き続き全力で取り組んでいかなければならないと考えています。
閣議決定の年に地元の三里塚に生まれた私にとって、成田空港に関する政策は政治活動の原点です。
今日の開港記念日に改めて千葉県と日本の発展にも資する成田空港の整備を力強く推進していくことを決意しています。

Img_0781 Img_0782 話題は若干変わりますが、現在成田空港の第1ターミナル北ウィング出発ロビーには、毎年7月に開催される成田祇園祭のPRのため山車の模型を展示しています。
この模型は成田市花崎町の岡﨑典利氏の制作で、これまでイベント等の際に成田市内で展示されてきましたが、成田空港会社のご理解とご協力で成田空港での展示が実現しました。今月27日まで展示されています。

日本を訪れる海外の人々に我が国の文化を発信する拠点としても成田空港がその大きな役割を果たし、情報発信基地としても活用されることを期待しているところです。

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月19日 (日)

貴重な対話の機会のあった一日

こんばんは。

Img_0812今日の日中は後援会組織「みやびの和」主催の「ふれあいトーク」。
昨年の選挙を機に地元の女性が主体となって組織を立ち上げていただきました。

そして今日は20人の参加を頂き先ずは私から県政報告。
女性ならではの視点で様々なご質問やご意見を拝聴しました。
特に子育て世代への支援や、不登校の対応などは率直なご意見があり、机上の議論とは違う生の貴重な声であったと感じています。

Img_0811 その後は手作りのカレーを食べながらの懇談会。
地元の道路事情に関する事、成田空港に関する事などなど、話題は多岐にわたりました。
今後もこの「ふれあいトーク」を継続的に開催して参りたいと思います。
それにしても手作りのカレーとナン。
美味しくいただきました。

夕方からは日頃からお世話になっている地区の方々との懇談会。
こちらでも県政、市政に関する事、また昨今の国政の問題など、様々なご意見を頂戴しました。
特に国道51号線の混雑問題や北千葉道路の整備状況等については関心が高く、私自身も改めて問題意識を強くしたところです。

Img_0817_20240520084301 Img_0815 今後も引き続き多くの方々との直接対話できる場を設けて、私自身の政策に活かす努力を続けて参ります。

本日ご参加いただいた皆様、大変ありがとうございました。
心から感謝申し上げます。

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月18日 (土)

利根川水系総合水防演習を見学

こんばんは。

Img_0795_20240520081601Img_0809 Img_0802_20240520081601 Img_0810 今日は香取市佐原地先の利根川右岸で水防演習が行われました。
この水防演習は、甚大な水害を引き起こした昭和22年のカスリーン台風を教訓として、利根川水系にある関東1都6県(千葉県・茨城県・埼玉県・栃木県・群馬県・東京都・神奈川県)を会場に毎年この時期に行われています。
そのため千葉県での開催は7年に一度。
国土交通省や自衛隊、日本赤十字社、水資源機構、警察、そして地元の消防や建設業などの関係機関等、参加人員は約600人と大規模なものでした。

これからいよいよ出水期を迎えますが、利根川最下流に位置する千葉県としては、日常から関係機関との連携を密にして備える必要があります。
皆様にも常に災害への備えをお願い致します。

夕方は地元に戻り明日の行事の準備。
そしてランニング。
秋のアクアラインマラソンに備えて少しずつ距離を伸ばしていますが、40代のころとの明確な違いを実感している最近です。
なかなか時間を確保するのも難しいところではありますが、先ずはケガをしないように無理をせず、地道にトレーニングをしていきたいと思います。

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月17日 (金)

北千葉道路期成同盟総会にて進捗を強く求めました 

こんばんは。

Img_0777 Img_0779 Img_0780 今日は午前中に千葉市内で開催された北千葉道路建設促進期成同盟会の通常総会に出席。
北千葉道路推進議員連盟の事務局長として早期整備を訴えました。

北千葉道路の今年度の事業としては、外環道とつながる西側区間においていよいよ調査設計に入り、市川・松戸地区3.5kmの用地買収に着手します。

一方の東側区間の成田空港につながる成田市内の押畑〜大山3.7kmについては、関戸地区の平面交差計画を立体交差とし、鉄道を跨ぐ構造に変更することから都市計画変更手続きを進め、現在のその縦覧手続を行っています。

成田空港の第3滑走路の完成目標とされる2029年3月まで5年を切り、空港のアクセス向上策が強く求められていますので、引き続き事業の進捗と全線の開通を強く求めて参ります。

午後からは地元の政治情勢などについて報道関係者との意見交換。

Img_0785_20240518132201 夕方からは「ひかり輝け!公津商店会」の総会に出席。
来賓としてご挨拶の機会をいただきました。

公津商店会は、公津の杜地区を中心に会員数114名を擁し、年間を通じで活発な活動を展開しています。
公津の杜地区は、30年前に開業した京成公津の杜駅を中心にまちづくりが進められてきましたが、2016年の国際医療福祉大学成田キャンパスの開学、また翌年の2017年には医学部も設置され発展の勢いが増してきました。
そして今年度からは薬学部も設置され、更に発展の勢いが増しているこの地区ですが、地元の公津商店会には、今後も一層活発に活動して地域を盛り上げていただいきたと願っています。

総会後の懇親会では、商店会の運営上の様々なご苦労もお聞きしました。
中心的に運営に当たっている役員の方々には大変なこともあるようですが、地元のみならず市内外から期待される各イベントの開催など、引き続き積極的な活動を期待しています!

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月16日 (木)

農業関係会議の一日

こんばんは。

今日は農業関係の会議の一日となり、先ずは千葉市内での千葉県農業会議常設審議委員会の出席。
会長として会議の議長を務め、県内各農業委員会から申請のあった農地転用案件について審査しました。
結果は、全案件「許可相当」と決定。
この後は許認可権者である県当局の最終的な判断に委ねられます。

Img_0774_20240516184101 Img_0776 Img_0775 約2時間の会議後は大急ぎでお弁当をかきこみ、本千葉から電車の飛び乗り都道府県農業会議会長会議へ。
今日はまず、現在参議院で審議されている
料・農業・農村基本法の改正と関連法案について説明を受けました。
また、2週間後に開催される全国農業委員会会長大会に関する事項について協議を行いました。
農業を取り巻く様々な動きがありますが、引き続き与えられた職責を果たして参りたいと思います。

現在は地元成田の事務所に戻って事務作業の合間にこのブログを更新中です。

明日は午前中に北千葉道路建設促進期成同盟会の総会が予定されています。
千葉県にとって、また成田空港にとって、そして沿線各自治体にとっても早期の全線開通が悲願です。
引き続き事業が着実かつ早期に進められるように強く求めてまいります。

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月15日 (水)

今日は後援会行事の一日

こんばんは。

晴天となった今日は、私の後援会主催のゴルフコンペでした。
5年ぶりの開催となりましたが、多くの方々にご参加を頂き盛況のうちに無事に開催できたことは、ご協力いただいた全ての方々に感謝申し上げなければなりません。
誠にありがとうございました。

出来れば私も一緒にプレーしたかったところですが、今回は叶わず。
順位を競えるほどの腕前ではありませんが、またの機会にはプレーに参加したいと思います。

夕方の表彰式の席上では、私の最近の活動について触れさせていただきました。
内容としては、人口減少が進んでいる中で、市町村の枠を超えた広域的な施策が求められること、また成田空港が今後も我が国を代表する玄関口として発展させる必要があり、そのためにも空港整備と周辺地域の振興を同時に進め、世界を視野に入れた産業集積を図ることなど、お話させていただきました。

多くの皆様から励ましのお言葉も頂戴しましたので、今後の活動の原動力として参りたいと思います。
引き続き様々な活動を通じて多くの皆様との触れ合い、そして私の思いを発信して参ります。

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月13日 (月)

空港関係の多かった一日 教職員の処遇改善へ向けた動きは重要な一歩

こんばんは。

週明けの今日は地元成田市内での活動でした。
先ずは、成田空港に隣接する企業の所有地の活用について打ち合わせ。

最近は特に、成田空港の更なる機能強化によって物流関係をはじめとした企業進出意欲が高まってきていることを感じています。
また県でも、成田空港を核とした産業誘致を進める方針を打ち出していますので、今後も様々な検討が進むものと期待しています。

私としてもかねてより「”国際空港が立地する優位性”を活かした産業集積を実現すべき」と継続的に主張してきましたが、これまでは県や市町の連携が不十分であり、また空港会社NAAも空港本体の整備に注力していたため、空港と地域が補完し合いながら発展していくとういう関係構築が進まなかったと感じています。

しかし、成田空港の更なる機能強化が進む中で「新しい成田空港」構想の具体的検討も始まってからは、県と空港会社NAAも空港の発展と地域の発展は”両輪”であるという意識が高まったと感じています。
ただ、過去の空港づくりの際も同じように機運が盛り上がった事実はありました。

今回は単に機運の盛り上がりで終わらせない”実効力”を発揮する必要性があると感じています。
そしてその”実効性”を後押しするためにも政治の力が重要であると考えていますので、あらゆる場面において成田空港と周辺地域の発展を期した戦略的施策展開の実施を求めて参ります。

なお、明日は第8回目となる「新しい成田空港」検討会が開催されます。
是非、世界に冠たる成田空港づくりと、共に発展する地域づくりの実現に向けての検討が進むことを期待しているところです。

続いては自民党成田市支部の正副支部長会議。
今年度の総会の開催に向けた事前の打ち合わせを行いました。

自民党に対する非常に厳しい声がある中で、地方組織としても信頼回復に向けた努力をしなければなりません。
そして、成田空港の地元組織としても信頼回復に向けたその責任を果たすべき、との思いを党員党友と共有する必要があるとの意見で一致しました。
次期衆院選にも”常在戦場”の意識を持って対応していかなければなりませんので、引き続き支部役員の皆さんと連携しながら支部組織の運営にあたってまいります。

午後からも航空関係企業、その後も空港関係企業との打ち合わせと続き、今日の日中は空港関連一色でした。

さて話はガラッと変わりますが、本日、中央教育審議会(中教審)の特別部会は、時間外勤務手当の代わりとして公立教員に支給されている「教職員調整額」の引き上げなどについての提言を文部科学大臣に提出したとのことです。
この「教職員調整額」は現在4%で、提出された提言では、10%に引き上げるというものです。

この制度は、昭和46年の田中角栄内閣の時に、教職員の勤務の特殊性から「教職員調整額」を支給する制度を設けて、超過勤務手当を支給しないことと定められました。
以来、この4%は50年以上変わっていない状況が続いています。

私は、国家百年の計である”教育”の重要性に鑑みて、「教職員の質の低下があってはならない」との思いを強く抱き、教職員の目に見えた処遇改善を実施すべきであると考えてきました。
今回の動きは、最近の深刻な教員不足と質の低下が懸念される中でようやく具体的な動きになったと感じています。

当然に、教職員の確保が今回の「教職員調整額」の増額のみで解決するものではないと考えていますが、今後も我が国の発展の礎となる教育環境の充実のためにも、重要な一歩であると感じています。

この問題については、引き続き時代に則した教育環境を充実させるための教職員確保策を求めながら注視して参ります。

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月12日 (日)

地元地区の総会と防災講演会など

こんばんは。

Img_0759 Img_0762 今日は遠山地区区長会総会に来賓として出席。ご挨拶の機会をいただきました。
私の地元である遠山地区は、成田空港の用地の大半であったため、これまで常に大きな変化に晒されてきています。
現在も空港の隣接する地区として、騒音の問題や道路の渋滞、バス路線の縮小、人口の偏在など多くの問題を抱えています。

挨拶の中では、地元の歴史と様々な状況を知る身として問題の解決に当たっていくこと、そして成田空港を着実に発展させるとともに、地区内の各地域が持続的かつ計画的に発展する好循環な環境づくりに尽力する決意であることを申し上げました。
有言実行、責任ある行動をして参ります。

Img_0761 無事に総会の議事が終了してからは、防災研修会が開催されました。
講師には、能登半島地震被災地の珠洲市に派遣された成田市の米田危機管理専門官。
被災地の状況を説明いただき、防災対策の在り方や地域における必要な対応など、詳しくお話しいただきました。

私自身も改めて地域防災力の向上の必要性について再認識するとともに、まずは”自助”の重要性を理解しました。
皆様にも、”いざ”という時のため、日頃から必要な食料と物資等の備蓄をお願い致します。

夕方からは成田市北部の磯部区の懇親会に出席。
今日も参加された方々との懇談の中で色々なご意見もいただきました。
磯部区周辺の地区では、「成田空港の更なる機能強化」により航空機の騒音の影響で全戸あるいは一部が移転対象となるなど、大きな変化に見舞われ将来不安も顕在化してきています。

そのような状況の中で、地区として将来に向けてどのような方向性を見出していくのかについては難しい問題もありますが、まずは住民の皆さんの声を真摯に受け止めなければなりません。
貴重なご意見を無駄にすることなく、引き続き政治の場で尽力させていただきたいと思います。

さて明日は雨の予報で大雨にも警戒が必要なようです。
交通機関や道路の情報にはくれぐれもご留意ください。

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月11日 (土)

斉藤国交大臣の北千葉道路現地視察に同行し早期整備を要望しました

こんばんは。

Img_0747 Img_0755 Img_0756 今日は斉藤鉄夫国土交通大臣の北千葉道路(成田市区間)現地視察に同行。
県からは熊谷知事、県土整備部長はじめ関係職員、そして沿線の市長が参加して早期整備について要望しました。
私からも成田空港の更なる機能強化が進められている中で、成田空港のアキレス腱ともいえる交通アクセスの向上が不可欠であり、鉄道と北千葉道路の整備について国の支援を強く求めました。

北千葉道路の成田市区間は、現在都市計画の変更手続きが進められています。
今後は設計の見直しや鉄道事業者との協議を具体的に進めていかなければなりませんが、関係機関に対して早期整備を実現するためにも可能な内容を同時進行で行い、早期に工事に着手できる環境と体制を構築するように求めているところです。

成田空港にとっても千葉県にとっても最重要に位置づけられる北千葉道路いついて、引き続きあらゆる機会を通じて関係機関に働きかけて参ります。

Img_0757 続いては、美郷台一丁目のバーベキュー大会に参加。
昨年はあいにくの天候でしたが、今年は素晴らしい天意に恵まれ多くの家族連れで賑わっていました。
参加されていた方々の多くが、美味しそうに生ビールを飲んでいらっしゃったのがとても羨ましくも感じました。
このバーベキュー大会は非常時の炊き出しも意識した防災訓練も兼ねているとのこと。
地域住民のコミュニケーションの場でもあり連帯感の醸成にも大いに役立っていると感じました。
是非今後とも継続して欲しい重要なイベントです。

それからは今日は、「成田山平和大塔まつり奉納総踊り」が行われました。
成田地区7町の女人講の方々や、市内各団体と企業からの参加者がお揃いの浴衣で参道から成田山、そして成田山公園にある平和大塔での総踊りを奉納する伝統の行事です。

今日は天候に恵まれましたが、逆に気温が上昇したため途中には給水所が設けられ、私も踊り手の皆様にお水を配らせていただきました。
幸い体調を崩す方もいなかったのが何よりであり、今年も無事に総踊りが奉納されました。
踊り手の皆様、暑い中お疲れさまでした。

途中「小池さんも来年は是非踊りに参加してください」とのお誘いもいただきました。
ありがたいお誘いでも即座にはお答えできませんでしたが、前向きにスケジュールを調整してみたいところです。

さて、5月も半ばに入り、成田では夏祭りシーズンに向けた準備が各地で始まっています。
ちなみに成田の夏の風物詩である成田祇園祭、今年は7月5日~7日。
成田の一大イベントにお越しいただくことをお待ちしています。

千葉県議会議員 小池正昭

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2024年5月 7日 (火)

成田空港周辺の交通体系など空港関連企業と意見交換

こんばんは。

GW明けの今日、”退職代行サービス”を行う企業が”大忙し”という報道が目立ちました。
最近の社会情勢や就労への意識とコミュニケーションの取り方に対する変化を表しているものと思います。
人材不足に起因する経済への影響が大きく懸念されている中で、企業にとって特に若年層の社員等をいかに”つなぎとめるか”という視点が求められています。

そしてこの問題は民間企業に留まりません。
やはり人材不足が深刻化してきている公務員でも、いわゆる”働き方改革”を進めて必要な人材を確保するように努める必要があります。
昭和時代の私にとっては、すべてを理解することが出来ない内容もありますが、昨今の社会の情勢を理解しなければならないとも感じた”退職代行サービス”の報道でした。

さて今日は日中に成田空港関連の事業を行う企業関係者と意見交換しました。
成田空港の更なる機能強化への期待がある中で、将来の空港の”姿”についてはまだまだ見えない部分も多くあり、今後の企業経営の方向性も明確にできないとのことでした。
特に空港周辺の交通体系が定まっていないため、早期に計画を示して欲しいとの意見がありました。

折しも今日は、熊谷知事と空港会社NAAの田村社長が、圏央道の大栄ー松尾横芝間への新たなインターチェンジの設置について、斉藤国土交通大臣に要望書を提出しています。
地元の林幹雄衆院議員、小林鷹之衆院議員にも同席を頂いたとのことです。

大栄ー松尾横芝間には既に「国道296号IC」と「成田鹿島港線IC」の2個所の設置が決まっていますが、今回の新たなICの設置要望は、この2か所の中間を想定し成田空港で構想している新貨物地区と直結させるというものです。

今日の意見交換でもこの新設を要望しているICの話題がありましたが、地域にとっても重要な意味を持つものであり、早期に実現させるべきとの認識で一致しました。
県及び空港会社には、引き続きその実現に向けて努力して欲しいと思います。

そしてIC設置のような大きな話と合わせて、空港周辺の道路網の整備方針についても早期に明らかにして欲しいところです。
また、成田空港の鉄道のあり方についても検討が行われていますが、現在ある芝山鉄道の位置づけがどうなるのか、非常に大きな関心が寄せられています。

様々な動きがある成田周辺ですが、地域にとって最重要ともいえる交通体系について、将来を見通した必要な整備が行われるように引き続き関係機関に働きかけて参る所存です。

千葉県議会議員 小池正昭

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